On each of the intersections lie various finer details, such as the movement of cars and the timing of the traffic lights by method of dials. As seen in the largest drawing on the page, “PULSAZIONI DI MANHATTAN” (Pulsations of Manhattan), traffic lights are often set up like a wave in urban environments. In this system, total red lights “pulse” out from the center (considering N-S as the baseline of the system as shown in the drawing above) to encompass the totality of all parallel streets once said center has one of its directions as green. Using this method, traffic collisions can be limited as the cars travel along the pulse. This is in direct comparison to the Genoese method of directing traffic, which uses a one colored light and an officer to point in the direction of right-of-way. Like much of his work, Picasso utilizes these comparisons as a means of inspiration for his native Genoa.
Seen below the Genoese intersection are two intersections, one using two colored lights and another using three colors, both a step up from Genoa's one. Similarly, as Genoa is an older medieval city with a lot of narrow streets and non-rectangular intersections, Picasso also includes a diagram of traffic flow for a one way to two way intersection as well as a depiction of traffic lights on Times Square to truly cover his bases for improving his city.
In addition, this plan was originally part of a three page set, titled “VEICOLI E REGOLATORI DI VIA,” alongside the traffic lights page and the vehicles page. As the set is labeled “Vehicles and Regulators of the Road,” the overall plan demonstrates the unison of the various technologies of transportation so that readers in his home city of Genoa who did not have access to these American technologies could obtain a thorough understanding of how these things overlap.
ON A CURIOUS NOTE:
Seen in the depiction of the New York intersection at the bottom right of the page, a car is shown to be turning right on a red light. While this is legal in America, it was never registered as such until 1973 during an oil shortage. However, considering the three lighted intersection design is at the same position and is yellow, the New York intersection would be considered in its “warning” phase, allowing any traffic in the intersection to travel out of it.
La tavola raffigura varie intersezioni studiate dal compianto architetto italiano Renzo Picasso. Su ciascuno degli incroci si trovano vari dettagli più fini, come il movimento delle auto e l'orario dei semafori mediante il metodo dei quadranti. Come si vede nel disegno più grande della pagina, “PULSAZIONI DI MANHATTAN” (Pulsazioni di Manhattan), i semafori sono spesso impostati come un'onda negli ambienti urbani. In questo sistema, le luci rosse totali "impulsano" dal centro (considerando N-S come la linea di base del sistema come mostrato nel disegno sopra) per comprendere la totalità di tutte le strade parallele una volta che detto centro ha una delle sue direzioni come verde.
Utilizzando questo metodo, le collisioni del traffico possono essere limitate mentre le auto viaggiano lungo il ritmo. Questo è in diretto confronto con il metodo genovese per dirigere il traffico, che utilizza una luce monocolore e un ufficiale per indicare la direzione del diritto di precedenza. Come gran parte del suo lavoro, Picasso utilizza questi confronti come mezzo di ispirazione per la sua nativa Genova. Sotto l'incrocio genovese si vedono due incroci, uno a due luci colorate e un altro a tre colori, entrambi un passo avanti rispetto a quello di Genova. Allo stesso modo, poiché Genova è una città medievale più antica con molte strade strette e incroci non rettangolari, Picasso include anche un diagramma del flusso del traffico per un incrocio a senso unico e a doppio senso, nonché una rappresentazione dei semafori su Times Square per davvero coprire le sue basi per migliorare la sua città.
Inoltre, questo piano era originariamente parte di un insieme di tre pagine, intitolato “VEICOLI E REGOLATORI DI VIA”, accanto alla pagina dei semafori e alla pagina dei veicoli. Poiché il set è etichettato come "Veicoli e regolatori della strada", il piano generale dimostra l'unisono delle varie tecnologie di trasporto in modo che i lettori nella sua città natale di Genova che non avevano accesso a queste tecnologie americane potessero ottenere una comprensione approfondita come queste cose si sovrappongono.
NOTA CURIOSA:
Visto nella rappresentazione dell'incrocio di New York in basso a destra della pagina, viene mostrata un'auto che svolta a destra con un semaforo rosso. Sebbene questo sia legale in America, non è mai stato registrato come tale fino al 1973 durante una carenza di petrolio. Tuttavia, considerando che il design a tre intersezioni illuminate è nella stessa posizione ed è giallo, l'incrocio di New York sarebbe considerato nella sua fase di "avvertimento", consentendo a qualsiasi traffico nell'incrocio di uscire da esso.
